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(本文節錄自【若何處置車禍膠葛?】一書,法蘭客)

車禍被害人要求精神上傷害賠償的相關問題,一直是車禍當事人來【法蘭客的部落格】經常會問到的工作。

讀者要知道~精神上的損害補償並沒有一張制式的表格告知你,什麼環境下,被害人可以要求幾多精力補償的金額?

因為涉及的身分很多... 過去我都只針對個案簡單回答讀者或網友,略謂:

車禍當事人如果對於精力賠償金額無法告竣共鳴的話,就只好訴請法院公評。

以下是節錄自法蘭客現正撰寫中的第二本書【若何處置車禍膠葛?】的部門內容。

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概說

精力上的損害賠償(以下簡稱精力賠償),又稱「慰撫金」,指的是被害人在身心上蒙受的痛苦磨折,經法令明定以金錢估而組成的侵害補償。《民法》第18條第2參照。

若是當事人不克不及透過和談的體式格局,就賠償金額達成共識,就只能訴請法院公斷。平日法院會就個案考量被害人具體受害的情形,也會審酌當事人兩邊的經濟狀況、職業與收入、對家庭的影響及其他相關身分(ex.年齡、身分、教育水平或宗教信仰等),憑以酌定相當的慰撫金額。

.車禍被害人的精力賠償要考量哪些具體情況?

精力上的損害是一種無形的侵害,被害人身心蒙受疾苦的水平,因人而異且難以量化,是以在補償數額上沒有絕對客觀的標準,每每要視個案具體環境判定。

車禍被害人要求精力補償,民法》第195條第1,定有明文;但車禍事務中,若是案件還未進入法院前,精力補償的要求要綜合考量哪些具體環境?

法蘭客以實務上處置的經驗,摘要申明以下:

(1)加害人與被害人的過失比例

若是被害人在車禍中與有過失(民法第217,加害人與被害人協商賠償金額時,可據此主張過失相抵。

(2)傷勢輕重程度

   重傷者的精力賠償>輕傷者的精神補償

按常理,車禍重傷者(ex.體傷成殘)身心痛苦的程度遠比輕傷者(ex.皮肉擦傷、挫傷)高。

就以車禍造成溝通的傷勢來講,被害人承受的身心痛苦可能也有所分歧。比方說,車禍在傷者臉上留下一道五公分的疤痕所受的身心痛苦,通常較腿上留下一道五公分疤痕的傷者為重。

(3)職業

「職業」會列為請求精神賠償的考量因素之一,法蘭客試舉一例說明:

假設職業是鋼琴先生的被害人因車禍慘遭斷指,將來再也無法以彈琴為業時,其身心痛苦,自是不言可喻,故要求精神補償的數額可能就會較同樣傷勢的一般被害人高出很多。

(4)身分

「身分」平常是講一個人的出身或是在社會上的地位,但人無貴賤之分,總不克不及說出身良好或社會地位較高的被害人,就能夠請求較多的精力補償吧!反之,從加害人的角度來看,法蘭客也不認為身世低微或社會地位較低的加害人,就能夠據此要求減輕或免去對被害人應有的補償責任。那麼為何「成分」會列為要求精力補償的考量身分之一呢?

從車禍被害人的立場而言,法蘭客尚有不同的見解。例如一位懷孕的婦女因車禍導致胎兒流產時,被害人的成分指的就是「妊婦」,若被害妊婦據此特殊情形而要求較高的精神補償,應屬公道可期。

(5)兩邊的經濟狀態

   精力賠償的要求也要考量加害人與被害人兩邊的經濟條件,包孕當事人現有資產、收入等。

所謂人身無價,精力補償的金額本無必然客觀絕對的標準,但仍有必然的「行情」(此指法院判決賠償的金額)。

(6)年紀

   不管是孩童、年輕人或長者,「歲數」也常被列為精力賠償的考量身分

車禍被害人要求精力賠償所要考量的具體情形,已如前述。當事人兩邊若不能透過息爭或調解的體式格局殺青補償共鳴,案件一旦進入訴訟審理的階段,必將又是一場艱苦的奮戰!

法院對於被害人有關精神補償的要求,除了考量上述各類景遇外,凡是也會針對個案綜合考量其他具體環境,例如車禍對加害人與被害人兩邊家庭的影響或是加害人與被害人彼此間的關係,甚至加害人車禍産生後的立場(是否不理不睬、束之高閣)等併予審酌,依其所得心證,作成終究合理補償數額的判決。

法蘭客最新著作:若何處置懲罰車禍膠葛?

2015年1月出

其他著作:法令保護誰?

2012年出書,已三刷